A trip over sunny Bergslagen

Position: 25nm north of Örebro
Altitude: 850ft
PAX on board: 2
Winds Aloft: Wv 1kn
Ground Speed: 108kn

Last Saturday Tobias and I took a trip to Lindesberg to take a look at my family cottage from above. After a couple of flyby's Tobias finally managed to get his camera to work and, among a few, he took this picture. We logged 1,9h going back and forth from Stockholm, including some de-tours to take pictures and watch the surroundings.

/Mats
<<20091018 075.JPG>>

Kvällstur med VODka...

Bilden är tagen på Barkarby av Johnny Pettersson som provade sitt nya objektiv… Vet inte om det är objektivet eller objektet som gjorde denna bild så bra…

Det är även Johnny som tagit bilden som jag uppdaterat rubriken med - en kanonbild! Tack Johnny!

/Mats
<<_DSC7625.jpg>>

Sälen

Andreas och kompis tog en tur till Sälen förra helgen. De passade samtidigt på att plocka med sig PetterTore på vägen.

Efter ett stopp på SFK så flög de över Sveriges högsta vattenfall - Njupeskär. Vackert!

/Mats

<<IMG_0202-3.JPG>> <<IMG_0204-3.JPG>>

Billig öl och mat i Prievidza

Vi är i väntans tider medans maskinen genomgår reparationen. Vi har
hunnit med att kika runt i fabriken, helt fantastiskt att se. Det tar
tydligen 8-10 veckor att bygga en Dynamic och de kommer ut i en takt
av ca 3 i veckan.

Positivt är som sagt att öl och mat är billigt. €1 för en stor
öl och €3.15 för dagens lunch (2 rätter) på fältets restaurang.

/Andreas

Prievidza, Birthplace of the Dynamic

Efter 8.3h flygtid landade vi i Prievidza.
Beräknad flygtid var från början 7.0 timmar men vi hade mycket mer
motvind än vi hade räknat med. Se bilderna.

Planeringen till Prievidza fortskrider

Planeringen för resan till Slovakien och Prievidza fortskrider. Om vädret tillåter så är tanken att flyga till Tomelilla (ESTO) och tanka fullt. Därefter till Kamenz (EDCM) söder om Berlin. Med lite tur så slipper vi tanka här utan bara sträcka lite på benen inför den sista sträckan genom Tjeckien och Slovkien till Prievidza (LZPE). Beräknad flygtid 6.5 timmar. Avresa tisdag vid lunch eller onsdag morgon.  Vi som åker är Andreas och Daniel Thepper, Andreas före detta flyglärare och numera trafikpilot.




Det skall bli kul att se fabriken där alla Dynamicarna föds. Men det känns lite segt att sätta sig och flyga så långt när man precis varit i Polen. Och jag håller fortfarande med Mats, i vårt nästa flygplan ska vi ha WC.
/Andreas

VODka is back in town

Nu är äntligen VODka den coolaste Dynamicen i Sverige igen.
Efter mycket om och men så sitter det både positionsljus och
strobelights
på vingarna. Valet föll på Kuntzleman Dual Combo från Aircraft Spruce.

Summering Wloclawek

Då ska man försöka summera vårt senaste äventyr..

Vi var två plan som startade från Stockholm; VOD (Mats och Andreas) samt VPD (Johnny och Tommy). Planen var ju att via Tomelilla gå via Bornholm och vidare till Polen. Men vädret var opålitligt så vi startade redan på torsdagen, och hamnade i Visby första natten (tack Gotlands flygklubb för utmärkt service).
Fredagen gick färden över Östersjön ner till Polen. ca 2 timmar över öppet hav i mycket bra väder (ni ser Hoburgen på bilden ovan). Fältet var en stor gräsplätt utan några större markeringar och vi landande till slut. Vi fick ett varmt mottagande med kalla drycker samt avslutning med Polsk middag med många rätter.
Lördag blev det buss till staden Torun, för dåligt väder för flygning på förmiddagen. Vi hade en förträflig guide som med stor inlevelse visade oss runt i de gamla kvarteren. Eftermiddagens väder tillät tiotalet Dynamic´s att flyga en 1 timmes rundtur (se bild ovan av en kyrka vi flög över). Väl hemma hade ytterligare några Dynamic´s anslutit och grillen var tänd och stämningen på topp.
Söndagen var den stora slottsorienteringens dag, eftersom lördagens väder inte tillåtit denna. 12 slott skulle identifieras från luften. 14 Dynamic deltog, dock inte de svenska, för vi måste bege oss hemåt för att hinna fram i god tid innan mörkrets inbrott. Färden gick via Bornholm till Tomelillas (www.esto.se) mycket välskötta flygfält, där de hade ordnat med lunch och wienerbröd. Gör gärna ett besök där! Väl hemma väntade ett mindre Cb med regnskur rakt över Frölunda fältet. Då är det bra med ettpar timmar extra i tanken så vi tog en tur runt Bålsta innan landning.
Polen går bra att flyga i, flygledningen är bra. Det finns många sorters områden som kan se svåra ut att hålla reda på men efter lite AIP läsning, koll på NOTAM och färdplan går det över förväntan, i alla fall med Andreas som utmärkt konvojledare. EPWK har många segelplan och man förundras över den livliga aktiviteten och de många flygande ungdomar som finns där. Att träffa gamla MiG-Piloter som nu flyger Dynamic i stället var en trevlig bekantskap, dock lite svåra att förstå ibland. Det blev en 960 nm resa där boende, mat och transporter ännu verkar vara väldigt prisvärda

/Mats

Masten 1000ft påväg in till Barkis

Hemma igen.. Landade 17.40 efter ett kort stopp på frölunda. Allt har gått bra påväg upp från tomelilla, förutom ett litet cb över stockholm.
Ska sammanfatta samt lägga upp mer bilder senare i veckan.
/Mats

Tomelilla efter 2.40h

Gick ontop över vattnet på 6500ft. Torsten på klubben hade ordnat med lunch åt oss-tusentack!! När vi ätit klart blir det rakaspåret hem till barkis.
/Mats

Takeoff Wloclawek

06.30

..ringer klockan. Frukost 07.00 och bussen hämtar oss 07.30. I och med det dåliga vädret igår så ändrades upplägget något - den flygning som var plannerad för igår sker idag. Dvs turen över de 12 slotten. Tyvärr känner vi att vi inte hinner stanna och delta I detta då de beräknas hålla på till ~13.00 så vi har bestämt oss för att sticka upp mot Sverige/Tomelilla direkt nu på morgonen.
Rutten ser ut som följer;
Wlaclowek - Gdansk - Bornholm - Tomelilla. Beräknad tidsåtgång är 2.45h.
Hoppas på bra väder och 'rätt' vindar.
/Mats

- sent from my Blackberry Handheld -

Kort kvällstur

Vädret har blivit bättrd så vi ska ta en kort tur söderut. Ca 1h och lite slott och kyrkor ligger i planen..
/Mats

Leaning tower of Torun

Vi får en guidad tur genom gamlastan i Torun. Stan byggdes på 1200-talet och har kvar sin ringmur och vallgrav.
/Mats

Middag

Middag på 'agrofarmaka'. Vet inte hur många de väntade skulle komma men de hade dukat för +120 pers..
Nu ska det bli gott med mat!
/Mats

Polen!

After 1.45h from Visby we reashed Gdansk! 1.10 to go..
/Mats

Äntligen i Polen

Efter 3:10 i luften är man ganska mör.

Redo!

Nu bär det av-flytväst på!

Nav planen

Start plannerad till 10.00. Har precis tankat-18.2l hit=14.8l/h
Mer senare!
/Mats

Fil, flingor och flightplanning

Som det ser ut nu tar det 3,42h. ca20kt motvind på 7500ft. Vi räknar med att starta strax efter 9. På bilden ser ni Andreas, Johnny och Tommy
/Mats

Gotland!

1h och 9min. Super fin flygning, inte ett gupp!

Flightlevel 65

over Trosa - now heading out over open water..

Petter-david ansluter..

..från Frölunda. Nu ska vi ner mot trosa och sen ROGMI.
/Mats

Mot Polen!

Vi hade planerat att flyga till Tomelilla för att tanka å övernatta.. Vädret har andra planer för oss dock.. Så nu är det Visby som gäller!
Mer sen..
/Mats

Allmänflygets dag i Bollnäs

Andreas och Patrik Jörnén flög upp till Bollnäs igår. Allmänflygets dag gick av stapeln och i år var en speciell gäst inbjuden - Dynamic WT9.

Se hela artikeln på: http://helahalsingland.se/bollnas/bollnasc/1.1277263

/Mats

Siljansnäs 2009

Vet inte vad arrangörerna tänkte på när de lade Kräftstjärtssvängen och Flygfesten under samma helg.. Men å andra sidan kanske detta gjorde att fler faktiskt tog sig dit. Det var ju ett snabbt hopp emellan de båda evenemangen (19Nm).

Själv körde jag bil då jag inte kunde komma ifrån mer än några timma under lördagen. Jag valde Flygfesten - och det gjorde jag nog rätt i! Vilken show! Mer bilder kommer senare då jag har kabeln för att ladda över bilderna med.

Mange, Andreas och Pelle hade bokat in Siljansnäs sedan länge. Andreas hade fixat husbil som han och Pelle körde upp. Mange flög upp VOD med Einar. Tydligen var det fest redan på fredagskvällen för när jag träffade Mange och Andreas på lördagen så låg Mange på en filt och sov medans Andreas såg mosig ut... "För mycket sol" var kommentaren.. Jag undrar jag.. :)

Har inte fått någon rappoort från kräftskivan ännu - väntar med spänning!

Over and out!

/Mats

Sommar, sommar, sommar...

Just nu är jag (Mats) på semster i Bergslagen, därav det minskade blogandet - Vodka får stanna kvar i Stockholm och tas ut på äventyr av de andra...

Andreas och Hasse uppdaterade mjukvaran i Dynon panelerna häromdagen till version 5.1.1. De tog en provflygning och det verkar fungera. De kom även ett steg längre vad det gäller felsökningen angående hobbsmätaren som tickar. Det visar sig att vi alltid har oljetryck även om inte motorn är igång. Hasse skulle undersöka, det finns någon kondensator som skulle kunna vara boven i dramat.

Jag hoppas på en tur på fredag - hoppas att vädergudarna är med mig!

Vi hörs!

/Mats

VOD med kompisar

Det är totalt 6 plan som deltar i lägret på bunge..
VOD har gett 30 provlektioner hitils och är mycket poppis..
/Mats

Resvägar till Polen

Här är de vägar som vi planerat. Är det någon som har ett flygplan
och vill åka med så är det bara att höra av sig.

Polen planering

Idag tog vi (Mats och Andreas) en planeringslunch inför vår resa till
Wtoctawek (EPWK) och det Dynamic flyin som går av stapeln där den
21/8-23/8. Vi tittade lite på olika rutter och det finns väl två
huvudspår som vi diskuterade.
1- ESKB-ESTO(Tomelilla)-Bornholm-EPWK
2- ESKB-Visby-EPWK

Nackdelen med den sista rutten är att det är lite över en timme över
öppet vatten innan man når Polskakusten, men å andra sidan sparar man
minst lika mycket tid.
Men väder och vind får nog avgöra.

"Till och med ledarna trivs!"

Trots ”grannarnas” klagomål fortsätter Christer med sin morgonrutin att väcka oss med trumpetspelandet (om man nu kan kalla det så) och idag avancerade han till en fnissning utanför några trötta flygares dörr. Dagen inleddes som vanligt med en härlig frukost i ett molnigt Bunge innan vi läste av dagens ”Terminal Area Forecast” (väderprognos), som alla börjar få koll på. På dagens schema stod, för de som inte hann flyga igår, Ultralätt (även de lyckades överleva den beryktade bergochdalbanan ovanför Bungeviken), fri navigation och planering av långnavigationen på fredag.

Alla uppskattar inte det intensiva fotograferandet, men i slutändan kommer nog alla tycka det är roligt med de fina fotona från lägret!

Kramar från grupp två: Joachim, Kajsa, Linnéa med fjong, Linnea utan fjong, Mimmi, Klara, Oscar, Sara, Said och Bayram.
<<Hasse och elev i VOD.jpg>>

Bunge Dag 2 29/6-09

Klockan två fick vi äntligen gå och ställa oss vid den vita bunge bocken där de fyra piloterna skulle vänta på oss men det var endast Peter och Martin där. Åke och Krusse anslöt sig snart till gruppen och vi begav oss ut på flygfältet där sex plan stod parkerade. Vi delades upp i fyra mindre grupper och fick sedan en genomgång (några grundliga än andra) av flygsäkerheten och rutiner. Sedan var det slagsmål i vissa grupper om att få sitta fram, medan andra var lite mer mogna och lät damerna gå först. Efter detta kunde vi ÄNTLIGEN bege oss upp i luften för våran första flygtur som gick runt Fårö och med en avstickare till Blå lagunen. Nu har vi bloggat klart för dessa två dagar och nu väntar grillning vid Blå lagunen!!

Puss på er alla så hörs vi snart igen!
/Kalle, Andreas, Salvador, Emma, Erfan, Peter, Talita, Anna och Johanna x2
<<Bunge.bmp>>

VODka blir VODO One...

Vodka ska ner till Bunge (Gotland) på flyglägervecka. Vi har lånat ut planet till LSAS som flyger ner det samt deltar under hela veckan.

Detta är ett årligt återkommande arrangemang som kallas "I have a dream..".

Tanken bakom projektet är att ge ungdomar chansen att kunna förverkliga sin dröm om att få flyga. Det är 15 killar och 15 tjejer i åldrarna 14-18år som får en vecka fullproppad av flyg! Alla ska få chansen att få flyga och det är där VODka kommer in i bilden. Varför flyga Volvo Amazon när man kan flyga Porsche? :) Vill ni läsa mer om projektet så kan ni gå in på: http://www.ihaveadream.se/default.asp

Då detta är ett ungdomsläger passar det ju inte att ha ett plan som heter Vodka, därför strippas "ka" bort under en vecka för att sedan återuppstå efter lägret är slut. :)

Jag hoppas få lite rapporter från Hasse Jörnén under veckan och jag tänkte uppdatera bloggen vartefter.

/Mats
<<DSC00329.JPG>>

Äntligen!

Nu har jag sett en DYNAMIC från luften. 4 månader sedan senast..

Kul
/Pelle
<<Vinglet 24.06.09.jpg>>

KKI över Mälaren

Påväg till Vängsö. +23c och CAVOK.. Riktigt skön flygning..
/Mats

Varberg / Getterön

Utan vodka denna gång, men definitivt ett fält att besöka.. Perfekt läge och fantastiska wåfflor..
Ska plannera en tripp hit, någon som vill följa med? B-)
/Mats

Brämhults å rostbiff's baguette..

Middag. Det är enheldel aktivitet här ikväll, 2ppl och 3segelflyg.. Kul!
/Mats

Siljansnäs

1.26h från barkis och hit. Nu ska det bli gott med kaffe och bulle.. Lasse har varit kartläsare, betyg; mvg!
/Mats

På tur med Fredrik

Igår tog jag upp Fredrik på en liten tur i det blå. Det var rätt låg molnbas men det gjorde å andra sidan att det var rätt lugnt i luftrummet. Det var lite "kytt" på väg ut mot Stäkesön men sen upphörde det. Vi åkte ut över Mälaren och svängde förbi Strägnäs - det blev en riktigt skön tur.

Jag tror att Fredrik fick lite blodad tand, han såg ut att ha det bra i alla fall (spypåsen behövdes inte). Kanske detta är en blivande pilotkollega? :)

/Mats

Ferry till Barkis

Då var 100-timmars servicen klar. Det blev oljebyte, byte av packningar runt dränerings rören, uppgradering av programvara och lite annat smått och gott.

Servicen utförs på Frölunda flygfält så jag fick äran att flyga tillbaks kärran till barkis. En tur som tar hela 11 minuter. Det svåra är att få logstiken runtomkring att fungera - nu ställde Lasse upp och skjutsade ut mig så det var kanon!

/Mats

Start bana 34 på Frölunda. Filmat med min brillianta SonyEricsson 901'a! :)

Enjoy

/Mats

Fly-in på frölunda

Trist väder.. Regn och molnbas på 800ft.. Det gjorde att det inte kom så många besökare - framförallt inte luftvägen. Men korven var god!
/Mats

Byte av aux kontakt

Nu ska vi få musik i burken.. Med den nya pluggen kan vi koppla in mp3 spelarna.. :)
/Mats

Aviation tour over castles of the Teutonic Knights in Poland

Nästa resa börjar ta form… 21-23 Augusti är det Dynamic Fly-In i Wlotklawek (EPWK) i Polen…

Rutten skulle kunna se ut som följer;

1) Stockholm - Tomelilla för tankning sedan 2h15min till destination, då flyger vi över Bornholm
2) Stockholm - Trosa - Visby - Gotlands södra udde - direkt till destination
3) FL95, nonstop, varma kläder och nypinkad :)

Kan bli skitkul!!

/Mats

Då ska vi försöka få liv i bloggen igen...

Som ni kanske har märkt så har det varit väldigt lite (läs 0) aktivitet på bloggen sedan vi kome hem från Friedrichshafen…

Men det ska det bli ändring på nu!! :)

Jag tog en tur förra måndagen i strålande sommar väder - grymt skönt att få komma upp i luften igen då det gått nästan en månad sedan sist. Det blev en tur över mälaren för att sedan avsluta med 8 studsar på Barkis. Ska försöka få till en flygning till helgen igen, men vädret ser inte så lovande ut.

/Mats
<<DSC00294.JPG>>

då ska man försöka summera...

... och hur gör man det?

Det har varit en helt fantastisk upplevelse. Visst, vi kom inte till alla de delmål som vi plannerat men vi nådde Friedrichshafen och mässan och vi fick ovärderliga upplevelser på vägen.

Ett stort tack till Niclas Peyron som hållit i det hela samt till Dario Strkalj som på något sätt lyckades fixa boende och restauranger åt oss alla, ofta med bara någon timmes varsel. Tack!

Jag tror nog att de flesta som var med på denna resa håller med om att det vi gjort är något rätt unikt. Vi har nog sett och upplevt mer under dessa 5 dagar än många privat piloter upplever under hela sin flygkarriär. Allt från dåligt väder och sista minuten ändringar till att få landa på MIG fält och gå på 7800ft över vattnet till Sverige - oslagbart!

Självklart är det tråkigt att vi inte kunde flyga över dammarna på vägen ner, det hade jag verkligen sett fram emot. Likaså att flyga utefter Rhen med alla slott och öppna fält. Eller att få chansen att landa i Friedrichshafen, detta historiska gamla flygfält där von Zeppelin började bygga luftskepp i början av förra århundradet.

Men, jag har å andra sidan fått landa på flygfält jag aldrig kunnat drömma om, med vindar och "rotorer" som gjorde att man verkligen behövde jobba för att komma ner. Jag har flugit i väder som jag, om jag varit själv, inte ens skulle ha startat i - men med erfarna ledare så kändes det inte alls så jobbigt. Jag har lärt mig flyga formation och det är inte alls så enkelt som man kan tro, det krävs en hel del koncentration för att inte hamna helt fel i gruppen.

Jag och Magnus var ju dessutom "väderansvariga" - vi skulle hålla gruppen uppdaterad med väder och vind under resan. Detta var en uppgift som varken jag eller Magnus tyckte oss behärska, och vi knorrade nog endel också. Men - det gick ju bra det också! Jag tror att det var jättenyttigt att vi hade den uppgigften. Dels lärde vi oss mycket men det gjorde samtidigt att vi blev mer aktivt involverade i alla beslut. Det var väldigt intressant att få höra hur Niklas, Håkan och Einar resonerade runt nya färdvägar baserade på de väderdata vi tog fram.

Allt detta har gjort att jag vuxit som pilot. Jag vet att jag klarar mer nu än jag trodde att jag gjorde innan jag åkte. Jag har under dessa 5 dagarna (och då flög vi bara 3) loggat mer flygtid än jag gjort under hela 2009.

Jag kommer gärna att åka ner igen, det har givit blodad tand. Innan dess tror jag dock att jag har vågat mig ut på egna resor utomlands. Jag hoppas att det blir en resa tillsammans med SE-VPT, SE-VPC och LN-YNO till Norge i sommar. Jag ska också försöka flyga till min släkt i Vasa, Finland någon gång.

Med allt ovan sagt - detta har varit en av de roligaste upplevelserna jag haft. Till alla er piloter som eventuellt läser detta: Tveka inte att följa med på nästa resa, ni kommer att få minnen för livet!

/Mats Winkelsjö

17.25 landning Barkarby..

Då var vi hemma igen... Resan upp från Coburg tog lite mer än 8tim totalt (varav 6 i luften) så man är ju rätt seg..
Lite vemodigt känns det också - nu är allt över... Samtidigt så ska det bli skönt att få sova i sin egen säng.
Jag kommer att summera resan samt lägga ut lite mer bilder under söndagen.
Sov så gott!
/Mats

Sjöbo.. Igen..

Då har vi landat i sverige igen.. Viva sverige!
Snabb macka och kaffe å sen raka spåret till stockholm! Beräknar att landa 17.05 på barkarby igen..
/Mats

Stendal i forna öst-tyskland

2200m betongfält, ett gamalt mig fält. Vackert väder har vi också.
Efter lunchpåse ska vi nu vidare mot sjöbo.
Hörs snart igen!
/Mats

Plannera hemresan..

Nu sitter vi i bussen påväg 'hem till planen'. Innan vi åkte gick jag och Magnus till metten för att få en uppdatering av vädret. Lördag ser kanon ut, både i tyskland och svedala. Dock så ska det bli skitväder på söndag! Bilden ovan visar ett lågtryck påväg in väster ifrån..
Så, planen är just nu att sticka så tidigt som möjligt imorgon och försöka flyga hela vägen hem.. Det blir ca 5-6tim beroende på vindar..
Mer sen!
/Mats