SE-VOD på äventyr

PURCHASE OF PRIVATE/EXECUTIVE AIRCRAFT

2012-01-11T16:02:00.001+01:00

Dear Sir,

I am looking to purchase private/executive aircraft for private use and commercial jet airliners for commercial purposes.

All the aircraft must be in good commercial shape (i.e., ready to make money),and must be ready for immediate use after purchase. I can only make this transaction with you in a very secret and confidential manner due to my position as a former regional minister and member of parliament, MP here in my country, Republic Of Ghana; And for this reason of confidentiality, I have engaged the services of a trusted broker to act for me and report to me of every stage of the transaction because my name must not appear or be mentioned in this transaction at all.

Therefore, upon response from you I will connect you with my broker here to liaise with you since you are not present here in my country. I have already hand-over to him the specifications of the aircraft, budgets and conditions and he will make these details available to you because I trusted him and i will like him to represent my full interest in this purchase.

Thank you and accept my kindest regards as I hope to hear from you in a very short while.

Accordingly, this purchase must be very confidential and secrete because of my position in the government of my country.

Expecting your reply soon.

Thanks,
HON. DR OTENG-ADJEI

Middag med gänget..

2011-09-09T12:10:00.001+01:00

Ojj – det var länge sedan det skrevs nått i bloggen! Kan bero på att det var länge sedan jag (Mats) flög också... Så, för att inte bloggen ska försvinna så skriver jag en liten rad...

Igår var gänget och käkade middag på O’learys i Sumpan. Det var ett tag sedan vi träffats och vi ville prata om framtiden för VOD’kan... Den flygs ju inte så mycket just nu så vad ska vi göra? Fortsättning följer... J

/Mats

Multimedia message

2011-05-06T21:12:00.001+01:00

Start bana 30. Upp genom moln på 1200ft. Sedan ILS inflygning. Bra att få känna hur det känns att flyga i moln. Även fast vi aldrig skulle hamna i ett sådant läge med vår kärra (eller cert) ;).

Multimedia message

2011-05-06T19:32:00.001+01:00

VODka gänget goes twinengine... Diamond DA42 simulator på Bromma - coolt!!

Multimedia message

2011-04-16T17:40:00.001+01:00

Multimedia message

2011-04-16T17:37:00.001+01:00

En öl vid Bådensjön... Kan det bli bättre??

Multimedia message

2011-04-16T11:20:00.001+01:00

Ett plan för varma dagar..? Mycket snyggt i alla fall..

Multimedia message

2011-04-15T19:33:00.001+01:00

Friedrichshafens domkyrka... Rest 1723. Då har ni fått en historielektion..

Multimedia message

2011-04-15T11:06:00.001+01:00

FK 14 LeMans. Ul med utbytbar huv.. Cab på sommaren.. Fasen va häftigt...

Multimedia message

2011-04-15T09:30:00.001+01:00

En kaffe i solen... Underbart!!

Multimedia message

2011-04-15T08:51:00.001+01:00

Meridian PA-46-500TP. 262kn. Varför inte..

Multimedia message

2011-04-15T08:34:00.001+01:00

Piaggio Aero... Nästa VODka..? 402kn cruice..

Multimedia message

2011-04-14T08:37:00.001+01:00

Zurich! VODka gänget ska på flygmässa i Tyskland. Denna gången flyger vi dock reguljärt :) Nu har vi landat i Schweiz och vi är väl värda en öl..
/mats

Ännu en PC

2011-01-30T20:59:00.001+01:00

Magnus som inte flugit sedan Kräfstjärtsvängen i Siljansnäs behövde
ett uppfräschningspass.
Sagt och gjort. Your's truly ställde upp för en PC och satte ihop ett
digert program:
1. Teori med repetition av farter och klafflägen samt introduktion
till varvet på Vängsö
2. Tummen i kartan navigation till Vängsö
3. Ett antal (4) studs och gå
4. Planflykt kombinerat med stigande och sjunkande sväng med konstant
fart och bestämd stig- och sjunkhastighet.
5. Branta svängar
6. Repetition av stall och vikning

Magnus gjorde som väntat ett superbt jobb och jag lyckades demonstrera
och få till en riktigt herre jösses vikning utan klaff på 4500 ft över
Vängsö.
En intressant upplevelse där vi fick hänga i bältena.

Efter detta gick vi i lugnt tempo tillbaka till Frölunda och hade
loggat 1.4h i luften med 5 landningar.

/Andreas

15 januari - mot Vängsö

2011-01-15T19:58:00.000+01:00

Äntligen lite luft under vingarna! Frölunda var plogad och fin, vädret helt OK och Vängsö rapporterade 12-15kn och 5cm nysnö på banan. Sagt och gjort, jag och Andreas drog iväg.

Väl på höjd så inser vi att GPS’en inte fungerar, eller rättare sagt displayen är svart. Det var bara att hala fram kartan och försöka lista ut hur vi ska komma fram. Det är ju lite pyssligare på vintern då alla sjöar (som är blåa på kartan) nu har is och snö på sig vilket gör att de ser ut som åkermark. I alla fall, efter en sväng över Gnesta så hittade vi fram! SE-VAX låg i varvet så vi anslöt efter honom och gjorde några studsar. Som ni ser på de undre bilderna är det inte helt lätt att se banan när allt är vitt. Det är dessutom näst intill omöjligt att bedöma höjden när du kommer in över banan, du har inga referenser att använda då allt runt dig är vitt, vitt, vitt…

I alla fall, 3 studsar för mig och en för Andreas och sedan drog vi hem igen. En mycket trevlig, och efterlängtad, flygning blev det!

/Mats

När man inte kan flyga får man hitta på annat..

2011-01-13T16:08:00.001+01:00

Tänk vad kul man kan ha med ”cartoonize your photo”... Nästan lite A-ha känsla..?

Inte mycket flyga nu inte...

2011-01-11T16:08:00.001+01:00

Då var man tillbaks på jobbet efter jul- och nyårsledighet... Och inte en meter flygning blev det L Förklaringen till det stavas SNÖ! Och vad hände igår, första dagen på jobbet? Jo, det var stråland sol och inte ett moln på himlen! *grrr* Men det hade inte gått att flyga ändå då Frölunda ligger under 20cm snö med hård skare... Vi får hoppas att de hinner ploga nu innan kylan kommer igen – då kan nog banan bli kanon!

/Mats

En riktigt skön fredagskväll..

2010-08-17T20:39:00.000+01:00

Middagen bestod av grillad ryggbiff med bea och potatis i 13 goda vänners sällskap. Vädret var underbart och vinet superbt! Som avslutning kollade vi på TopGun (vad annars en helg som denna) utomhus med projje och filmduk och en liten Irishcoffee! Mmmm.

/Mats

Siljansnäs - SE-VODka Vodka

2010-08-17T20:32:00.001+01:00

Som vanligt är det ett flyin i Siljansnäs i Augusti – Kräftstjärtssvängen. Detta syftar på kräftor (så klart) men även på att ta en ”kort tur runt fältet”.

Andreas och Pelle tog husbilen upp på torsdagen, väl där väntade redan Henke med sin husvagn och Poul från Norge i sin husbil – Camp Dynamic var fött! J

Jag och Mange flög upp på fredagen, vädret var rätt hyfsat men det blev mindre utrymme mellan molnen och marken ju högre upp i landet vi kom. 1,05h senare var vi framme. Fullastade med 4,2kg kött och en liten pärla helgen till ära! Bilden ovan visar flaskan som fick glädjetjut när den presenterades.

/Mats

Approach Frölunda RWY 16

2010-07-14T15:26:00.001+01:00

Klart Cicci ska få åka med..

2010-07-14T15:25:00.000+01:00

Jag och Cicci har länge pratat om att ta en tur ”när väder och arbetsbelastning tillåter”.

Sagt och gjort, idag kände både hon och jag att vi kunde ta en tur på lunchen. Såklart ville Lasse att vi skulle flyga till Västerås och hämta en sladd för att han skulle slippa köra dit – och vips hade vi ett mål för vår flygning!

Sol, lite vind och trevligt sällskap gjorde att det gick på ett kick!

Nästa gång får du prova att spaka själv Cicci!

/Mats

Sunday morning - 06:00Z

2010-07-12T10:03:00.001+01:00

After a good (? Mange – you snore!!) night sleep we are back at the airport.

Papa-Tango and November-Oscar will head direct Malung. A 2h flight. Some thunderstorms in the west are heading towards Norway and Sweden and they want to avoid it if possible.

Papa-India and Oscar-Delta will head for Frölunda. A flight of aprox 55minutes. Papa-India will stop and re-fuel before continuing to Skövde.

/Mats

Finally at EFMA!

2010-07-12T09:58:00.001+01:00

We had nose wind @ 40kn all the way down from Jämi! And +20kn when landing!! Pfh – piece of cake! J

Mange arranged both hotel and a taxi for all of us. A superior room at Hotel Adlon – I don’t understand what was so superior with that room!! Anyway, it was really nice to get a shower and a good, clean bed to sleep in.

/Mats

Why...

2010-07-12T09:40:00.001+01:00

Does a tent that takes 5 minute to put together take 25 minutes to tear down? And why does it never fit the bag it came in..? Someone need to do something about this…

Here we are all packing our stuff to head to Mariehamn.

/Mats

We need a proper bed to sleep in!

2010-07-12T09:37:00.001+01:00

We can’t stay another night in a tent!! So, where do we go? Söderhamn? Bunge? Visingsö? After checking the weather forecast and the fact that the show was 1,5h late we realize that we will not make it over to Sweden today – so Mariehamn it is!

/Mats

Fouga Magister

2010-07-12T09:34:00.001+01:00

(Photo: Mikko Maliniemi)

Saturday July 10 - Airshow begins

2010-07-12T09:33:00.001+01:00

Christop Zahn and a DFS Habicht – great show!! I didn’t think you could perform things like he does in a glider…

(Photo: Mikko Maliniemi)

Godnatt

2010-07-12T08:49:00.001+01:00

Äntligen dags att krypa till kojs!

Sov gott

/Mats

Nu är klockan 00.10 lokal tid

2010-07-12T08:48:00.000+01:00

Och solen är på väg ner… Vi är nog alla rätt slitna efter en dags resa. Så, efter en flottig pizza (kebab pizza med persika!!?) drar vi oss ner mot vårat ”camp Dynamic” och våra 149kr tält från Coop. Manges liggunderlag skulle fyllas automatiskt men det funkade inte, så efter lite stöd blås så ser den nu ut som en korv. Ska bli kul att se hur många gånger han rullar av..

/Mats

Finland - 1000 sjöars land..?

2010-07-12T08:45:00.001+01:00

Det verkar stämma. Mycket vacker natur under oss med ett och annat pappersbruk utslängt här och där. Mange flög detta benet, 1,1h tog det. Lite prat på radion på engelska höjde nog pulsen lite på oss alla i o m att finländarna bara pratade finska!!

/Mats

Dynamic lineup...

2010-07-12T08:41:00.001+01:00

Det ser onekligen riktigt schysst ut… Vem vill inte vara med i denna klubben..? J

Färdplannering Kumlinge. FL45 mot Jämi verkar bra

2010-07-12T08:40:00.001+01:00

Mot Jämijärvi!

2010-07-10T10:43:00.001+01:00

Mellanlandning i Kummlinge på Åland. Här mötte vi upp två andra Dynamicar,
en från Malung och en från Norge.
Efter en snabb färdplannering och inringande av färdplan bar det av mot Jämi.
/Mats

Visingsö - the birthplace of the Swedish kingdom Pic 4

2010-07-05T09:35:00.002+01:00

Pic 4 didn't attach so here it is separatly. See text below

/Mats

Visingsö - the birthplace of the Swedish kingdom

2010-07-05T09:12:00.004+01:00

Sunday July 4
Another beautiful day in Sweden! So, what to do? Why don’t we fly down to Visingsö for a dip or a lunch? YES!

Visingsö was actually the residence of the first kings of “Svea rike” as it was called then. The history of the island goes back to the 900’s.
Anyway. It took us 1,10h to get there. When you fly cross-country like this it strikes you to see the difference of the landscape. First there is just woods, woods and woods and then you clearly see a “line” where the farmers cleared up the forest and plowed their fields. A very colorful view. (pic 1)
Inbound Visingsö (pic 2). The airstrip on Visingsö has an amazing location. Just by the waterside. You can lend bikes if you want to and this we did. We ended up at Tempelgården for lunch, this is about 4km south of the airfield. (pic 3)

On the way back we passed Mariefred and the old Gripsholms castle (pic 4). A castle frequently used by kings from the Gustav Vasa era and onwards.
So, both a relaxing flight and a history lesson J

/Mats

Nu har vi ätit lunch i Borgholm!

2010-07-03T20:41:00.003+01:00

Sådärja - mätta och belåtna styr vi hemmåt! Med hemlängtan och lite medvind fick vi faktiskt 152kn i groundspeed!!

Bruuuummmmm!

Här ser ni också Lasse i sin SE-XXC... Fin maskin!

/Mats

Lunch i Borgholm!

2010-07-03T20:38:00.002+01:00

Nu har vi landat i Borgholm. 1,45h ner pga lite motvind... Men det var såå lugnt i luften. Vi gick på 4000ft och det var som att sitta i tv-soffan.

Här ser ni VODkan parkerad på fältet med Borgholms slottsruin som fond... Vackert!

/Mats

Lunch i Borgholm..?

2010-07-03T20:30:00.003+01:00

Jag vet inte hur lunge jag och Lasse pratat om att flyga ner till Borgholm - men i dag ska det äntligen bli av!!

Frölunda-Södertälje-Trosa sedan ut över havet ner mot Grankullavik och norra änden av Öland...

På bilderna ser ni StAnnas skärgård utanför Nyköping samt Böda sandstrand...

Wow vilken flygning!

/Mats

Stockholm-Visby-Norrköping-Stockholm

2010-06-06T19:37:00.004+01:00

Andreas drog en vinstlott i helgen.. Bästa vädret på länge och så hade han planerat in en tripp till Visby i fredags för att äta middag, för att sedan starta lördag morgon och flyga till Norrköping för flyin för att sedan flyga vidare hem...
Att säga att man är avis är att ta i i underkant... *grrr*
Grattis Andreas till en lyckad flyghelg!

VOD-Express

2010-05-10T09:17:00.000+01:00

Mina föräldrar kom till Stockholm med Ella I lördags, skönt att ha henne hemma efter att hon sovit borta i två nätter…

I alla fall så visade det sig att Fammo och Faffa glömt en del saker i Västerås – så då var det bara att hoppa i VODkan och flyga och hämta dem… Det var riktigt skumpigt på vägen dit, gast upp till 23kn! På finalen RWY24 så hade jag bitvis en groundspeed på 18kn!! Men det var kul! Hoppas de glömmer nått flera gånger, då har jag en anledning att flyga!

Om ni har glömt nått någonstans – hör av er, jag kanske kan hämta det åt er!! J

På bilden ser ni Hjulstabron mellan Enköping och Strägnäs

/Mats

SV: Arlanda

2010-04-18T20:27:00.001+01:00

Fantastiskt bra initiativ.

Jag antar att ni praktiserade kortfältsstart och att ni tog en grogg till räkmackan.
Lite chans att köra fel eller av vägen när man har en follow-me bil som tar hand om en.

/Pelle

-----Ursprungligt meddelande-----
Från: Andreas Glöckner [mailto:andreas@glockner.se]
Skickat: den 18 april 2010 20:45
Till: Mats Winkelsjö; Per Melin; mats.winkelsjo.se-vod@blogger.com
Kopia: Hans Jörnen; Henrik Finnström
Ämne: Arlanda

Idag trotsade vi det stora askmolnet och passade på att flyga till Arlanda när ingen annan vågade!
Efter en räkmacka i Sky City bar det av till Barkarby igen.
Fantastisk service med Follow-me bil, egen buss till terminalen och inte mindre än 4 väktare i securityn.
Blir spännande att se vad fakturan landar på...

/Andreas

Arlanda

2010-04-18T19:45:00.001+01:00

Idag trotsade vi det stora askmolnet och passade på att flyga till
Arlanda när ingen annan vågade!
Efter en räkmacka i Sky City bar det av till Barkarby igen.
Fantastisk service med Follow-me bil, egen buss till terminalen och
inte mindre än 4 väktare i securityn.
Blir spännande att se vad fakturan landar på...

/Andreas

ESKB - ESSX - ESKB

2010-04-06T20:18:00.000+01:00

Äntligen börjar det bli så pass ljust ute att man kan ta en flygtur efter jobbet.

Nu blev det en skön kvällstur till Västerås... Lugnt och stilla i luften, lite turbulens över Ängsö där solen värmt upp marken. Margith och Harry samt Greger kom till Johannisberg för att säga hej och kolla in planet. Efter en kopp kaffe vände vi tillbaks hemmåt.

Jag (Mats) flög dit och Magnus flög hem. 35 minuter dit med 15kn motvind och 28 minuter hem.

Skönt!

Mats

Fy fasen vilken fin dag

2010-03-07T19:26:00.004+01:00

Efter 45 minuters skottande fick jag och Magnus äntligen ut vår lilla snaps... Om ni tittar på bilden no 2 så ser ni att vingarna nästan tar i snövallarna när vi taxade ut till 06.

Vädret var kanon och det fanns inte en krusning i luften. Vi svängde ut över Mälaren och svepte över ett lastfartyg som kämpade genom isen in mot Västerås. Sedan tog vi en sväng runt Stockholm - på bild no 1 ser ni Vaxholm med kastellet i förgrunden.

Efter en klockren landning (ursäkta att jag säger det själv men den var fanimej en av de bästa jag gjort), lite slit med hangarporten så tog vi oss en välförtjänt kaffe i klubbstugan. Hasse och Björn höll oss sällskap och vi spånade om kommande resor vi ska göra. Bl a till Pärnu i Estland eller Helgoland i Atlanten, en ö som Britterna försökte "sänka" efter andra världskriget... De använde 6.700ton sprängmedel, en tredjedel av den sprängkraft som utplånade Hiroshima tcå år tidigare. Helgolandhar återigen blivit ett populärt turistresemål, dock är det lite svårt att ta sig dit då den längsta landningsbanan är 480m!!

Måste upp i luften snart igen!

Mats

En tur över Bergslagen

2010-02-07T18:36:00.001+01:00

Idag blev det sent omsider fint väder. SE-XXC med Lennart och Lasse
följde med på en tur över Bergslagen via Johannisberg och tillbaka
till Barkarby.

När det är som mörkast så börjar nya planer ta form...

2010-01-25T20:13:00.000+01:00

Efter ett par öl (?) har nya planer på en utlandstripp tagit form. Tannheim nästa!

Från 26 till 29 Augusti närmare bestämt. Andreas och Johnny är hjärnorna bakom tilltaget och de har redan tagit fram en lämplig rutt. 7 timmars flygtid från Stockholm i 0 vind och 100kn.

Ovan ser ni även en bild från 2008 års flyin - hur coolt verkar inte detta vara?

Mer om detta senare!

Mat

Stockholm city 9 januari 2010

2010-01-10T19:05:00.000+01:00

ESSB 090850Z 24001KT CAVOK M18/M20 Q1037 3072/53=

Vilken dag! Lite kallt innan vi kom upp dock (M18). Men på lite höjd var det bara M5. Jag hade inte flugit sedan i oktober så det kändes skönt att ha Andreas med sig. Det är han som tagit bilderna.

Det ni ser är riddarholmen och gamlastan på den ena bilden samt"mitt" kvarter på den andra bilden. Jag bor i gatuhuset på den fastighet som har det smala huset på innergården..

Det blev 1,3h loggat och 2 landningar, lite häktiskt i varvet med många "söndagsflygare"... Förhoppningsvis tar det inte lika lång tid tills nästa flyging.

/Mats

A trip over sunny Bergslagen

2009-10-19T12:21:00.005+01:00

Position: 25nm north of Örebro
Altitude: 850ft
PAX on board: 2
Winds Aloft: Wv 1kn
Ground Speed: 108kn

Last Saturday Tobias and I took a trip to Lindesberg to take a look at my family cottage from above. After a couple of flyby's Tobias finally managed to get his camera to work and, among a few, he took this picture. We logged 1,9h going back and forth from Stockholm, including some de-tours to take pictures and watch the surroundings.

/Mats
<<20091018 075.JPG>>

Kvällstur med VODka...

2009-10-06T08:24:00.001+01:00

Bilden är tagen på Barkarby av Johnny Pettersson som provade sitt nya objektiv… Vet inte om det är objektivet eller objektet som gjorde denna bild så bra…

Det är även Johnny som tagit bilden som jag uppdaterat rubriken med - en kanonbild! Tack Johnny!

/Mats
<<_DSC7625.jpg>>

Sälen

2009-10-02T09:34:00.001+01:00

Andreas och kompis tog en tur till Sälen förra helgen. De passade samtidigt på att plocka med sig PetterTore på vägen.

Efter ett stopp på SFK så flög de över Sveriges högsta vattenfall - Njupeskär. Vackert!

/Mats

<<IMG_0202-3.JPG>> <<IMG_0204-3.JPG>>

Billig öl och mat i Prievidza

2009-09-11T08:20:00.000+01:00

Vi är i väntans tider medans maskinen genomgår reparationen. Vi har
hunnit med att kika runt i fabriken, helt fantastiskt att se. Det tar
tydligen 8-10 veckor att bygga en Dynamic och de kommer ut i en takt
av ca 3 i veckan.

Positivt är som sagt att öl och mat är billigt. €1 för en stor
öl och €3.15 för dagens lunch (2 rätter) på fältets restaurang.

/Andreas

Prievidza, Birthplace of the Dynamic

2009-09-11T08:11:00.000+01:00

Efter 8.3h flygtid landade vi i Prievidza.
Beräknad flygtid var från början 7.0 timmar men vi hade mycket mer
motvind än vi hade räknat med. Se bilderna.

Planeringen till Prievidza fortskrider

2009-09-06T18:02:00.001+01:00

Planeringen för resan till Slovakien och Prievidza fortskrider. Om vädret tillåter så är tanken att flyga till Tomelilla (ESTO) och tanka fullt. Därefter till Kamenz (EDCM) söder om Berlin. Med lite tur så slipper vi tanka här utan bara sträcka lite på benen inför den sista sträckan genom Tjeckien och Slovkien till Prievidza (LZPE). Beräknad flygtid 6.5 timmar. Avresa tisdag vid lunch eller onsdag morgon. Vi som åker är Andreas och Daniel Thepper, Andreas före detta flyglärare och numera trafikpilot.

Det skall bli kul att se fabriken där alla Dynamicarna föds. Men det känns lite segt att sätta sig och flyga så långt när man precis varit i Polen. Och jag håller fortfarande med Mats, i vårt nästa flygplan ska vi ha WC.
/Andreas

VODka is back in town

2009-09-02T17:53:00.001+01:00

Nu är äntligen VODka den coolaste Dynamicen i Sverige igen.
Efter mycket om och men så sitter det både positionsljus och
strobelights
på vingarna. Valet föll på Kuntzleman Dual Combo från Aircraft Spruce.

Summering Wloclawek

2009-08-30T18:35:00.001+01:00

Då ska man försöka summera vårt senaste äventyr..

Vi var två plan som startade från Stockholm; VOD (Mats och Andreas) samt VPD (Johnny och Tommy). Planen var ju att via Tomelilla gå via Bornholm och vidare till Polen. Men vädret var opålitligt så vi startade redan på torsdagen, och hamnade i Visby första natten (tack Gotlands flygklubb för utmärkt service).
Fredagen gick färden över Östersjön ner till Polen. ca 2 timmar över öppet hav i mycket bra väder (ni ser Hoburgen på bilden ovan). Fältet var en stor gräsplätt utan några större markeringar och vi landande till slut. Vi fick ett varmt mottagande med kalla drycker samt avslutning med Polsk middag med många rätter.
Lördag blev det buss till staden Torun, för dåligt väder för flygning på förmiddagen. Vi hade en förträflig guide som med stor inlevelse visade oss runt i de gamla kvarteren. Eftermiddagens väder tillät tiotalet Dynamic´s att flyga en 1 timmes rundtur (se bild ovan av en kyrka vi flög över). Väl hemma hade ytterligare några Dynamic´s anslutit och grillen var tänd och stämningen på topp.
Söndagen var den stora slottsorienteringens dag, eftersom lördagens väder inte tillåtit denna. 12 slott skulle identifieras från luften. 14 Dynamic deltog, dock inte de svenska, för vi måste bege oss hemåt för att hinna fram i god tid innan mörkrets inbrott. Färden gick via Bornholm till Tomelillas (www.esto.se) mycket välskötta flygfält, där de hade ordnat med lunch och wienerbröd. Gör gärna ett besök där! Väl hemma väntade ett mindre Cb med regnskur rakt över Frölunda fältet. Då är det bra med ettpar timmar extra i tanken så vi tog en tur runt Bålsta innan landning.
Polen går bra att flyga i, flygledningen är bra. Det finns många sorters områden som kan se svåra ut att hålla reda på men efter lite AIP läsning, koll på NOTAM och färdplan går det över förväntan, i alla fall med Andreas som utmärkt konvojledare. EPWK har många segelplan och man förundras över den livliga aktiviteten och de många flygande ungdomar som finns där. Att träffa gamla MiG-Piloter som nu flyger Dynamic i stället var en trevlig bekantskap, dock lite svåra att förstå ibland. Det blev en 960 nm resa där boende, mat och transporter ännu verkar vara väldigt prisvärda

/Mats

Masten 1000ft påväg in till Barkis

2009-08-23T18:18:00.001+01:00

Hemma igen.. Landade 17.40 efter ett kort stopp på frölunda. Allt har gått bra påväg upp från tomelilla, förutom ett litet cb över stockholm.
Ska sammanfatta samt lägga upp mer bilder senare i veckan.
/Mats

Tomelilla efter 2.40h

2009-08-23T12:04:00.001+01:00

Gick ontop över vattnet på 6500ft. Torsten på klubben hade ordnat med lunch åt oss-tusentack!! När vi ätit klart blir det rakaspåret hem till barkis.
/Mats

Takeoff Wloclawek

2009-08-23T08:49:00.001+01:00

06.30

2009-08-23T05:56:00.001+01:00

..ringer klockan. Frukost 07.00 och bussen hämtar oss 07.30. I och med det dåliga vädret igår så ändrades upplägget något - den flygning som var plannerad för igår sker idag. Dvs turen över de 12 slotten. Tyvärr känner vi att vi inte hinner stanna och delta I detta då de beräknas hålla på till ~13.00 så vi har bestämt oss för att sticka upp mot Sverige/Tomelilla direkt nu på morgonen.
Rutten ser ut som följer;
Wlaclowek - Gdansk - Bornholm - Tomelilla. Beräknad tidsåtgång är 2.45h.
Hoppas på bra väder och 'rätt' vindar.
/Mats

- sent from my Blackberry Handheld -

Kort kvällstur

2009-08-22T16:45:00.001+01:00

Vädret har blivit bättrd så vi ska ta en kort tur söderut. Ca 1h och lite slott och kyrkor ligger i planen..
/Mats

Leaning tower of Torun

2009-08-22T10:56:00.001+01:00

Vi får en guidad tur genom gamlastan i Torun. Stan byggdes på 1200-talet och har kvar sin ringmur och vallgrav.
/Mats

Middag

2009-08-22T08:08:00.003+01:00

Middag på 'agrofarmaka'. Vet inte hur många de väntade skulle komma men de hade dukat för +120 pers..
Nu ska det bli gott med mat!
/Mats

Polen!

2009-08-22T08:08:00.001+01:00

After 1.45h from Visby we reashed Gdansk! 1.10 to go..
/Mats

Äntligen i Polen

2009-08-21T12:44:00.000+01:00

Efter 3:10 i luften är man ganska mör.

Redo!

2009-08-21T08:54:00.001+01:00

Nu bär det av-flytväst på!

Nav planen

2009-08-21T08:22:00.000+01:00

Start plannerad till 10.00. Har precis tankat-18.2l hit=14.8l/h
Mer senare!
/Mats

Fil, flingor och flightplanning

2009-08-21T06:19:00.001+01:00

Som det ser ut nu tar det 3,42h. ca20kt motvind på 7500ft. Vi räknar med att starta strax efter 9. På bilden ser ni Andreas, Johnny och Tommy
/Mats

Gotland!

2009-08-20T18:02:00.005+01:00

1h och 9min. Super fin flygning, inte ett gupp!

Flightlevel 65

2009-08-20T18:02:00.003+01:00

over Trosa - now heading out over open water..

Petter-david ansluter..

2009-08-20T18:02:00.001+01:00

..från Frölunda. Nu ska vi ner mot trosa och sen ROGMI.
/Mats

Mot Polen!

2009-08-20T16:21:00.001+01:00

Vi hade planerat att flyga till Tomelilla för att tanka å övernatta.. Vädret har andra planer för oss dock.. Så nu är det Visby som gäller!
Mer sen..
/Mats

Allmänflygets dag i Bollnäs

2009-08-16T21:37:00.002+01:00

Andreas och Patrik Jörnén flög upp till Bollnäs igår. Allmänflygets dag gick av stapeln och i år var en speciell gäst inbjuden - Dynamic WT9.

Se hela artikeln på: http://helahalsingland.se/bollnas/bollnasc/1.1277263

/Mats

Siljansnäs 2009

2009-08-09T19:27:00.003+01:00

Vet inte vad arrangörerna tänkte på när de lade Kräftstjärtssvängen och Flygfesten under samma helg.. Men å andra sidan kanske detta gjorde att fler faktiskt tog sig dit. Det var ju ett snabbt hopp emellan de båda evenemangen (19Nm).

Själv körde jag bil då jag inte kunde komma ifrån mer än några timma under lördagen. Jag valde Flygfesten - och det gjorde jag nog rätt i! Vilken show! Mer bilder kommer senare då jag har kabeln för att ladda över bilderna med.

Mange, Andreas och Pelle hade bokat in Siljansnäs sedan länge. Andreas hade fixat husbil som han och Pelle körde upp. Mange flög upp VOD med Einar. Tydligen var det fest redan på fredagskvällen för när jag träffade Mange och Andreas på lördagen så låg Mange på en filt och sov medans Andreas såg mosig ut... "För mycket sol" var kommentaren.. Jag undrar jag.. :)

Har inte fått någon rappoort från kräftskivan ännu - väntar med spänning!

Over and out!

/Mats

Sommar, sommar, sommar...

2009-07-18T19:38:00.001+01:00

Just nu är jag (Mats) på semster i Bergslagen, därav det minskade blogandet - Vodka får stanna kvar i Stockholm och tas ut på äventyr av de andra...

Andreas och Hasse uppdaterade mjukvaran i Dynon panelerna häromdagen till version 5.1.1. De tog en provflygning och det verkar fungera. De kom även ett steg längre vad det gäller felsökningen angående hobbsmätaren som tickar. Det visar sig att vi alltid har oljetryck även om inte motorn är igång. Hasse skulle undersöka, det finns någon kondensator som skulle kunna vara boven i dramat.

Jag hoppas på en tur på fredag - hoppas att vädergudarna är med mig!

Vi hörs!

/Mats

VOD med kompisar

2009-07-02T20:07:00.001+01:00

Det är totalt 6 plan som deltar i lägret på bunge..
VOD har gett 30 provlektioner hitils och är mycket poppis..
/Mats

Resvägar till Polen

2009-07-02T12:59:00.000+01:00

Här är de vägar som vi planerat. Är det någon som har ett flygplan
och vill åka med så är det bara att höra av sig.

Polen planering

2009-07-02T12:46:00.001+01:00

Idag tog vi (Mats och Andreas) en planeringslunch inför vår resa till
Wtoctawek (EPWK) och det Dynamic flyin som går av stapeln där den
21/8-23/8. Vi tittade lite på olika rutter och det finns väl två
huvudspår som vi diskuterade.
1- ESKB-ESTO(Tomelilla)-Bornholm-EPWK
2- ESKB-Visby-EPWK

Nackdelen med den sista rutten är att det är lite över en timme över
öppet vatten innan man når Polskakusten, men å andra sidan sparar man
minst lika mycket tid.
Men väder och vind får nog avgöra.

"Till och med ledarna trivs!"

2009-07-02T09:52:00.001+01:00

Trots ”grannarnas” klagomål fortsätter Christer med sin morgonrutin att väcka oss med trumpetspelandet (om man nu kan kalla det så) och idag avancerade han till en fnissning utanför några trötta flygares dörr. Dagen inleddes som vanligt med en härlig frukost i ett molnigt Bunge innan vi läste av dagens ”Terminal Area Forecast” (väderprognos), som alla börjar få koll på. På dagens schema stod, för de som inte hann flyga igår, Ultralätt (även de lyckades överleva den beryktade bergochdalbanan ovanför Bungeviken), fri navigation och planering av långnavigationen på fredag.

Alla uppskattar inte det intensiva fotograferandet, men i slutändan kommer nog alla tycka det är roligt med de fina fotona från lägret!

Kramar från grupp två: Joachim, Kajsa, Linnéa med fjong, Linnea utan fjong, Mimmi, Klara, Oscar, Sara, Said och Bayram.
<<Hasse och elev i VOD.jpg>>

Bunge Dag 2 29/6-09

2009-07-01T09:12:00.001+01:00

Klockan två fick vi äntligen gå och ställa oss vid den vita bunge bocken där de fyra piloterna skulle vänta på oss men det var endast Peter och Martin där. Åke och Krusse anslöt sig snart till gruppen och vi begav oss ut på flygfältet där sex plan stod parkerade. Vi delades upp i fyra mindre grupper och fick sedan en genomgång (några grundliga än andra) av flygsäkerheten och rutiner. Sedan var det slagsmål i vissa grupper om att få sitta fram, medan andra var lite mer mogna och lät damerna gå först. Efter detta kunde vi ÄNTLIGEN bege oss upp i luften för våran första flygtur som gick runt Fårö och med en avstickare till Blå lagunen. Nu har vi bloggat klart för dessa två dagar och nu väntar grillning vid Blå lagunen!!

Puss på er alla så hörs vi snart igen!
/Kalle, Andreas, Salvador, Emma, Erfan, Peter, Talita, Anna och Johanna x2
<<Bunge.bmp>>

VODka blir VODO One...

2009-06-26T14:52:00.000+01:00

Vodka ska ner till Bunge (Gotland) på flyglägervecka. Vi har lånat ut planet till LSAS som flyger ner det samt deltar under hela veckan.

Detta är ett årligt återkommande arrangemang som kallas "I have a dream..".

Tanken bakom projektet är att ge ungdomar chansen att kunna förverkliga sin dröm om att få flyga. Det är 15 killar och 15 tjejer i åldrarna 14-18år som får en vecka fullproppad av flyg! Alla ska få chansen att få flyga och det är där VODka kommer in i bilden. Varför flyga Volvo Amazon när man kan flyga Porsche? :) Vill ni läsa mer om projektet så kan ni gå in på: http://www.ihaveadream.se/default.asp

Då detta är ett ungdomsläger passar det ju inte att ha ett plan som heter Vodka, därför strippas "ka" bort under en vecka för att sedan återuppstå efter lägret är slut. :)

Jag hoppas få lite rapporter från Hasse Jörnén under veckan och jag tänkte uppdatera bloggen vartefter.

/Mats
<<DSC00329.JPG>>

Äntligen!

2009-06-25T09:03:00.000+01:00

Nu har jag sett en DYNAMIC från luften. 4 månader sedan senast..

Kul
/Pelle
<<Vinglet 24.06.09.jpg>>

KKI över Mälaren

2009-06-24T14:41:00.001+01:00

Påväg till Vängsö. +23c och CAVOK.. Riktigt skön flygning..
/Mats

Varberg / Getterön

2009-06-21T15:11:00.001+01:00

Utan vodka denna gång, men definitivt ett fält att besöka.. Perfekt läge och fantastiska wåfflor..
Ska plannera en tripp hit, någon som vill följa med? B-)
/Mats

Brämhults å rostbiff's baguette..

2009-06-16T18:18:00.001+01:00

Middag. Det är enheldel aktivitet här ikväll, 2ppl och 3segelflyg.. Kul!
/Mats

Siljansnäs

2009-06-16T18:02:00.001+01:00

1.26h från barkis och hit. Nu ska det bli gott med kaffe och bulle.. Lasse har varit kartläsare, betyg; mvg!
/Mats

På tur med Fredrik

2009-06-16T09:16:00.003+01:00

Igår tog jag upp Fredrik på en liten tur i det blå. Det var rätt låg molnbas men det gjorde å andra sidan att det var rätt lugnt i luftrummet. Det var lite "kytt" på väg ut mot Stäkesön men sen upphörde det. Vi åkte ut över Mälaren och svängde förbi Strägnäs - det blev en riktigt skön tur.

Jag tror att Fredrik fick lite blodad tand, han såg ut att ha det bra i alla fall (spypåsen behövdes inte). Kanske detta är en blivande pilotkollega? :)

/Mats

Ferry till Barkis

2009-06-16T09:10:00.003+01:00

Då var 100-timmars servicen klar. Det blev oljebyte, byte av packningar runt dränerings rören, uppgradering av programvara och lite annat smått och gott.

Servicen utförs på Frölunda flygfält så jag fick äran att flyga tillbaks kärran till barkis. En tur som tar hela 11 minuter. Det svåra är att få logstiken runtomkring att fungera - nu ställde Lasse upp och skjutsade ut mig så det var kanon!

/Mats

2009-06-13T19:44:00.003+01:00

Start bana 34 på Frölunda. Filmat med min brillianta SonyEricsson 901'a! :)

Enjoy

/Mats

Fly-in på frölunda

2009-06-13T10:50:00.003+01:00

Trist väder.. Regn och molnbas på 800ft.. Det gjorde att det inte kom så många besökare - framförallt inte luftvägen. Men korven var god!
/Mats

Byte av aux kontakt

2009-06-13T10:24:00.001+01:00

Nu ska vi få musik i burken.. Med den nya pluggen kan vi koppla in mp3 spelarna.. :)
/Mats

Aviation tour over castles of the Teutonic Knights in Poland

2009-06-10T14:32:00.000+01:00

Nästa resa börjar ta form… 21-23 Augusti är det Dynamic Fly-In i Wlotklawek (EPWK) i Polen…

Rutten skulle kunna se ut som följer;

1) Stockholm - Tomelilla för tankning sedan 2h15min till destination, då flyger vi över Bornholm
2) Stockholm - Trosa - Visby - Gotlands södra udde - direkt till destination
3) FL95, nonstop, varma kläder och nypinkad :)

Kan bli skitkul!!

/Mats

Då ska vi försöka få liv i bloggen igen...

2009-06-10T14:23:00.001+01:00

Som ni kanske har märkt så har det varit väldigt lite (läs 0) aktivitet på bloggen sedan vi kome hem från Friedrichshafen…

Men det ska det bli ändring på nu!! :)

Jag tog en tur förra måndagen i strålande sommar väder - grymt skönt att få komma upp i luften igen då det gått nästan en månad sedan sist. Det blev en tur över mälaren för att sedan avsluta med 8 studsar på Barkis. Ska försöka få till en flygning till helgen igen, men vädret ser inte så lovande ut.

/Mats
<<DSC00294.JPG>>

då ska man försöka summera...

2009-04-05T18:24:00.007+01:00

... och hur gör man det?

Det har varit en helt fantastisk upplevelse. Visst, vi kom inte till alla de delmål som vi plannerat men vi nådde Friedrichshafen och mässan och vi fick ovärderliga upplevelser på vägen.

Ett stort tack till Niclas Peyron som hållit i det hela samt till Dario Strkalj som på något sätt lyckades fixa boende och restauranger åt oss alla, ofta med bara någon timmes varsel. Tack!

Jag tror nog att de flesta som var med på denna resa håller med om att det vi gjort är något rätt unikt. Vi har nog sett och upplevt mer under dessa 5 dagar än många privat piloter upplever under hela sin flygkarriär. Allt från dåligt väder och sista minuten ändringar till att få landa på MIG fält och gå på 7800ft över vattnet till Sverige - oslagbart!

Självklart är det tråkigt att vi inte kunde flyga över dammarna på vägen ner, det hade jag verkligen sett fram emot. Likaså att flyga utefter Rhen med alla slott och öppna fält. Eller att få chansen att landa i Friedrichshafen, detta historiska gamla flygfält där von Zeppelin började bygga luftskepp i början av förra århundradet.

Men, jag har å andra sidan fått landa på flygfält jag aldrig kunnat drömma om, med vindar och "rotorer" som gjorde att man verkligen behövde jobba för att komma ner. Jag har flugit i väder som jag, om jag varit själv, inte ens skulle ha startat i - men med erfarna ledare så kändes det inte alls så jobbigt. Jag har lärt mig flyga formation och det är inte alls så enkelt som man kan tro, det krävs en hel del koncentration för att inte hamna helt fel i gruppen.

Jag och Magnus var ju dessutom "väderansvariga" - vi skulle hålla gruppen uppdaterad med väder och vind under resan. Detta var en uppgift som varken jag eller Magnus tyckte oss behärska, och vi knorrade nog endel också. Men - det gick ju bra det också! Jag tror att det var jättenyttigt att vi hade den uppgigften. Dels lärde vi oss mycket men det gjorde samtidigt att vi blev mer aktivt involverade i alla beslut. Det var väldigt intressant att få höra hur Niklas, Håkan och Einar resonerade runt nya färdvägar baserade på de väderdata vi tog fram.

Allt detta har gjort att jag vuxit som pilot. Jag vet att jag klarar mer nu än jag trodde att jag gjorde innan jag åkte. Jag har under dessa 5 dagarna (och då flög vi bara 3) loggat mer flygtid än jag gjort under hela 2009.

Jag kommer gärna att åka ner igen, det har givit blodad tand. Innan dess tror jag dock att jag har vågat mig ut på egna resor utomlands. Jag hoppas att det blir en resa tillsammans med SE-VPT, SE-VPC och LN-YNO till Norge i sommar. Jag ska också försöka flyga till min släkt i Vasa, Finland någon gång.

Med allt ovan sagt - detta har varit en av de roligaste upplevelserna jag haft. Till alla er piloter som eventuellt läser detta: Tveka inte att följa med på nästa resa, ni kommer att få minnen för livet!

/Mats Winkelsjö

17.25 landning Barkarby..

2009-04-04T18:57:00.001+01:00

Då var vi hemma igen... Resan upp från Coburg tog lite mer än 8tim totalt (varav 6 i luften) så man är ju rätt seg..
Lite vemodigt känns det också - nu är allt över... Samtidigt så ska det bli skönt att få sova i sin egen säng.
Jag kommer att summera resan samt lägga ut lite mer bilder under söndagen.
Sov så gott!
/Mats

Sjöbo.. Igen..

2009-04-04T14:20:00.001+01:00

Då har vi landat i sverige igen.. Viva sverige!
Snabb macka och kaffe å sen raka spåret till stockholm! Beräknar att landa 17.05 på barkarby igen..
/Mats

Stendal i forna öst-tyskland

2009-04-04T11:07:00.001+01:00

2200m betongfält, ett gamalt mig fält. Vackert väder har vi också.
Efter lunchpåse ska vi nu vidare mot sjöbo.
Hörs snart igen!
/Mats

Plannera hemresan..

2009-04-03T15:34:00.001+01:00

Nu sitter vi i bussen påväg 'hem till planen'. Innan vi åkte gick jag och Magnus till metten för att få en uppdatering av vädret. Lördag ser kanon ut, både i tyskland och svedala. Dock så ska det bli skitväder på söndag! Bilden ovan visar ett lågtryck påväg in väster ifrån..
Så, planen är just nu att sticka så tidigt som möjligt imorgon och försöka flyga hela vägen hem.. Det blir ca 5-6tim beroende på vindar..
Mer sen!
/Mats

Andra typer av luftfartyg

2009-04-02T15:24:00.001+01:00

Längd 90m, bredd 21.5m, 19passagerare o 3crew.. Coolt..

Ett par prisklasser över vår..

2009-04-02T14:35:00.001+01:00

Cessna gör mer än propellerplan från 1962..
Man bkir ju lite sugen..
/Mats

Corvus racer

2009-04-02T12:27:00.001+01:00

Top speed 450km/h, 345hk.. Wow..